台風一過、早朝の虹が橋を跨（また）いでいました。道路沿いには赤い実をつけた木々が目立ちます。

休日、朝の雨、人気（ひとけ）のないビジネス街、街路樹の黄色い落ち葉が舗装路の黒の上に散り落ち、路上が琳派の絵のようです。雨の音が、都会の街路に生じた静寂さを一層強調しています。
独り、路の真ん中を歩いていると、体が大気に溶け込み、心の中まで静謐になってきます。

会津路、高速道路の傍らには芒（ススキ）、畦道には秋桜（コスモス）、そして黄金色の見渡す限りの田圃（たんぼ）、所々に蕎麦（ソバ）の花が白でアクセントになっています。
この時季の会津路は、人の心を嫋（たお）やかにしてくれます。風がススキやコスモスを揺らし、秋の訪れを知らせています。

　　　　　　　　　端居より　とほしく見ゆる倉間の
　　　　　　　　　コスモスの揺れ　秋づきにけり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中村憲吉

若い時には気にもしなかったかすかな気配、例えば風のそよぎを今は愛しく感じます。

仕事での高崎、帰りの車中で、我が国で初めての総２階建て新幹線車両のＥ１系が、９月末で定期運行を終えるというアナウンスがありました。
約２０年間、ＪＲ東日本管内で運行されていました。２階席に最初に座った時、見晴らしの良さに別世界の観がしたことを覚えています。遠くまで見渡せるせいか、眼前に展開する景色がゆっくり移動していきます。

２階建て車両導入の背景にあった、東京駅の車両受け入れ能力の不足、東海道新幹線と違う乗客の季節毎の激しい変動、沿線人口の多くないことなどの変化とともに、車両編成の効率重視の結果、当然の帰結だったのでしょう。もう少しすると、この総２階建ての新幹線の車両も“失ったものでしか語れないこと”に属してしまいます。

先日の三連休の中日、新幹線からの車窓、秋空のもと、バイクが高速道路を一列になって疾走していました。
若い時、サイドカーに憧れていました。只、研修医時代にバイク事故の悲惨さをみてきたこと、そして日々の忙しさに紛れて、その夢はすっかり忘れていました。
気が付けば、バイクを乗り廻す年齢はとうに過ぎてしまいました。ここでも時の非情さを感じます。

１０月４日、孤高の天才ピアニスト、グレン・グールドが突然に逝去した日です（１９８２）。
彼のデビュー曲であるゴルドベルグ変奏曲（１９５５年録音）は、当時大きな“騒ぎ”を巻き起こしました。当時、この曲は世に広く知られてはいなかったように記憶しています。最初の印象は、テンポが非常に速い、クラシックではなくジャズか、でした。
１９８１年の再録音は、１９５５年のそれとは全く異なっていました。どちらが良いかで百家争鳴（ひゃっかそうめい）の観があったのを懐かしく思い出します。
時を経た２回の演奏、好き嫌いは別として、新鮮な驚きや感動という点では、断然、前者の衝撃が大きく、これからも神話として語り継がれてゆくのでしょう。

今週の花材は、執務室はこの時季を代表する紅い実、秘書室は菊のような花で秋を知らせてくれています。


（福島県立医科大学理事長　　菊地臣一）